印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

路透社报道称，当地时间5月(yuè)27日，印度防长(fángzhǎng)杰纳特·辛格批准了该国隐身战机设计方案，标志着项目实施(shíshī)进入原型机研发阶段，初始计划投资1500亿卢比（约合17.6亿美元）。 外媒指出(zhǐchū)，此举或与(yǔ)几周前的军事冲突有关，是印度新一轮军备竞赛的重要组成部分。 印度(yìndù)隐身战机全尺寸模型。图/印度《金融快报》 据悉(jùxī)，印度新型战机的官方称谓是“先进中型战斗机”（AMAC），属于第五代(dìwǔdài)双发隐身战斗机，2024年立项启动。 印度《金融快报》称，按照设计指标，AMAC重27吨，将采用融合传感器、内置武器(wǔqì)舱、超音速(chāoyīnsù)巡航等先进技术与航电设备，可大幅提升印度空军(kōngjūn)战斗力。 印度军工管理部门设定2035年(nián)为AMAC最后交付期限。另据(lìngjù)“今日印度”网站援引(yuányǐn)一位印国防部高官的话，称首架原型机将于2028年亮相。 而纵览全球五代机(jī)研发历程，从设计构思到列装部队(bùduì)，无不需要相当长时间。 以美国F-35为例，前期预研(yùyán)早在(zài)20世纪80年代就已开始，历经多次试错、验证和竞标，直到2001年最终选定洛克希德·马丁(mǎdīng)公司的方案。 此后F-35原型机研制波折(bōzhé)不断(bùduàn)，曾曝出机身易(yì)开裂、拦阻钩不可靠、头盔显示器故障等诸多问题，机载软件也被发现存在遭网络攻击和泄密风险的漏洞。 折腾(zhēténg)到2015年7月，美军首个F-35中队才正式成军。而美国《财富(cáifù)》杂志披露，截至2023年，预算2000亿美元的(de)F-35项目已超支80%，服役时间也比原计划推迟了10年。 可见(kějiàn)，想跻身全球“五代机俱乐部”并非易事。在此过程中，研发国的技术储备、资金投入和管理能力，都将经历严苛(yánkē)考验。 虽然印方(yìnfāng)雄心勃勃，但有分析指出，AMAC面临的挑战十分艰巨，需要攻克隐身结构、推进系统、航电(hángdiàn)设备、作战数据链等多道工程和技术(jìshù)难关。 比如新型战机的“心脏”——推进系统(xìtǒng)，印方计划搭载2台(tái)国产航空引擎，即研发30年未果的GTRE GTX-35VS涡扇(wōshàn)发动机。 该发动机原本(yuánběn)为印度国产(guóchǎn)“光辉”轻型战斗机配套设计，但自1996年研制启动以来，由于体量超重、推力不够，以及可靠性、安全性、适航性未达标，被印度军方(jūnfāng)拒绝使用。 项目开支(kāizhī)也是一再追加，从起初的5.4亿美元(yìměiyuán)增至2012年的64亿美元，估计目前花费可能已达上百亿美元。 印度国防部还发布新闻稿，将“外方拒绝(jùjué)提供先进技术、关键设备和材料”列为项目延迟的(de)重要原因。 而就在宣布研发五代机(jī)的同时，印度“光辉”战机的制造近日也陷入停顿。对此，印方同样归咎于美国通用电气公司交付喷气发动机(fādòngjī)“太慢(tàimàn)”。 新闻，有温度；分享，是(shì)力量！ 公众(gōngzhòng)号 中国(zhōngguó)新闻网 放假通知(tōngzhī)：连休3天，不调休 闫桂军受审，受贿(shòuhuì)超2亿元，违规放贷63.9亿元