停用4年多后回归！泉州汽车站变身民生“补给站”

温陵路城雕附近(fùjìn)的泉州汽车站 （老泉州人习惯称“新(xīn)车站”） 这座曾见证泉州30年经济腾飞的老(lǎo)车站 将以新的方式重新(chóngxīn)“启用” 朴朴超市的低温仓库(cāngkù)配送中心 曾经的交通枢纽中心，已(yǐ)停用4年多 22日，记者走进泉州汽车站曾经的候车大厅(dàtīng)。那硕大的“泉州汽车站”铁制招牌依旧显眼，“售票厅(shòupiàotīng)”“发车区”标识，以及宽阔却不再有班车进出的汽车停靠(tíngkào)区，无声诉说着这里曾经的繁华。 记者了解到，1990年，泉州汽车站正式投入运营，旧车站（泉州车站）的市(shì)际、省际长途客运班车业务逐渐分流至此。这里开通了数十条线路，不仅连接着泉州市辖下(xiáxià)各县（市、区(qū)），还通向福州、厦门、龙岩、漳州(zhāngzhōu)等省内城市，以及广州、深圳、赣州、温州等省外城市。新车站运营高峰期(gāofēngqī)，年运送旅客量高达450万人次(wànréncì)，年营业额达1亿元。 “那里曾是泉州的交通枢纽中心啊。”一位老客运人说，在那个没有(méiyǒu)自动售票机、没有网上订票(dìngpiào)的年代，售票窗口前常常排起长队，候车室更是挤满了人，遇到节假日，连安检处都(dōu)被挤得水泄不通。 随着交通工具和人们出行方式的(de)改变，2020年12月20日，当最后一班车缓缓驶出，泉州(quánzhōu)汽车站结束了30年的历史使命。 泉州多个汽车站，转型(zhuǎnxíng)接入新业态 22日，记者在原来的(de)泉州汽车站看到，曾经的候车厅已变(yǐbiàn)身为低温仓库配送中心，货架上(shàng)摆满各类民生商品，工作人员正为23日的正式开业紧张忙碌着。 泉州汽车站旧的标识还保留着(zhe) 朴朴超市相关负责人介绍，这里是朴朴落地泉州的第二家配送中心。记者了解到，作为(zuòwéi)主打线上下单配送服务的商超新业态(yètài)，它将(jiāng)以半小时送达的高效配送，辐射周边3~5公里范围内的社区居民，服务周边超40个小区（社区），还将提供约300个就业岗位(gǎngwèi)。 一位业内人士告诉(gàosù)记者，泉州汽车站焕新转身，从客运枢纽变身民生“补给站”，它(tā)的(de)转型，不仅是城市空间的重新利用，更是适应时代发展、满足市民生活需求的生动体现。 泉州区域内(nèi)的不少客运站 山姆的仓储(cāngchǔ)中心进驻泉州客运中心站 石狮(shíshī)汽车站规划物流云仓 南安汽车站即将改造为(wèi) “南安不夜城”文创园(wénchuàngyuán) 这些承载市民记忆的汽车站(qìchēzhàn) 将以全新的方式(fāngshì)服务民生